高雄鐵路地下化日前順利通車，下個階段就是拆除跨越鐵路的陸橋及填平地下道，不過影響最大的應該是連接中山路及博愛路的中博高架橋，高雄市交通局表示，將會在自路陸橋拆除，以及站東路、站西路開通之後，再拆除中博高架橋，希望能降低對交通的衝擊。
 
　　中博高架橋是連接南高雄中山路及北高雄博愛路的要道，車流量之大可說是高雄交通最繁忙的路段之1，但隨著鐵路下地，這些跨越鐵軌的高架橋或地下道也將逐步拆除。雖然中博高架橋並非首波要拆除的陸橋，但為了因應鐵路地下化工程施作及高雄車站永久站體設施興建，交通部鐵道局將需拆除中博高架橋單向2快1慢車道，等於縮減一半的陸橋，未來若周邊道路系統未完成就進行拆除，高雄車站前的交通恐怕會陷入混亂。
 
　　對此高雄市交通局表示，為了避免因中博高架橋拆除導致交通衝擊，已協調鐵道局先開通新設的站東路及站西路，此外也將先拆除自立陸橋，並打通復興路及自由路，及建國三路46巷拓寬銜接天津街等作為替代道路，並設置相關改道牌面及建置資訊可變標誌(CMS)，提醒用路人提前改道，疏解部分車流，並透過路況監視系統(CCTV)觀測車流狀況，適時檢討調整號誌週期，降低交通衝擊。